Основные технические характеристики

Описание конструктивных особенностей автоцистерн НПО Трансмастер

Цистерна — сварная конструкция из двух днищ и обечайки чемоданной формы. Корпус цистерны выполнен из листовой углеродистой стали 09Г2С и укреплен изнутри плосковыгнутыми жесткостями, которые дополнительно выполняют роль поперечных волнорезов. Усиленные волнорезы поперечные + продольные, с под опорными листами. Усиленные волнорезы поперечные + продольные, с под опорными листами. В цистерне имеется заливная труба. Сверху цистерны вварена горловина с люком-лазом (⌀ 500 мм), снизу — отстойник и фланец для присоединения к насосному узлу. Во избежание появления воздушных полостей при заполнении цистерны, установлены воздухоотводы — трубки, с концами выведенными в горловину.

Предусмотрен указатель уровня налива в виде смотрового стекла (клинкера) на горловине.

В крышку люка-лаза смонтированы клапаны: дыхательный и предохранительный — они отвечают за сообщение полостей секций цистерны с атмосферой.

В результате пожеланий эксплуатирующих организаций на цистерне предусмотрена площадка для техобслуживания с антискользящей поверхностью в зоне горловины. Для комфортного подъема на площадку предустановлена раскладная лестница.

Основание цистерны выполнено из опор на надрамнике и предназначено для крепления к шасси. Опоры присоединяются к металлическим ложементам, которые крепятся к лонжеронам рамы автошасси стремянками. Для сохранения от смятия под опорами в ложементах расположены металлические стойки и ребра. Под опоры цистерны ставятся резиновые амортизаторы. Ложементы имеют увеличенную площадь обхвата емкости, емкость закреплена на стяжных лентах и выполнены из цельного листа металла, вырезанного на станке плазменной резки. Цистерна идеально прилегает к ложементам и при кручении рамы на бездорожье исключается кручение самой емкости, что продляет срок службы.

Электроподводка заложена в металлорукава, все электросоединения герметичны, приборы выполнены во взрывобезопасном исполнении.

На автоцистерне предусмотрен знак предупреждения «Огнеопасно». Сзади есть цепь походного заземления. 200 мм цепи должно касаться дорожного полотна.

Внимание! Конструкция цистерны предусматривает передвижение спецавтомобиля либо порожняком, либо с полностью наполненной цистерной. При частичной нагрузке велика вероятность опрокидывания из-за смещения центра тяжести.

Основная комплектация автоцистерны НПО Трансмастер

• Напорно-всасывающие рукава Ду75, 2 шт. по 4 метра, уложены в пеналы. По желанию заказчика возможна установка рукавов Elaflex.
  Рукава укомплектованны запорной арматурой (на заказ возможна установка быстроразъёмных соединений Кamlok, Промприбор (Ливны) и др.).
• Насос СЦЛ-00 По желанию заказчика возможна установка насоса СВН-80. Также заказчик может отказаться от установки насоса.
• Донные клапаны российского производства ДКП-90 или 788.00.00.00
• Лестница с поручнем и площадкой самообслуживания, имеющей противоскользящее покрытие.